当前国内的造车新势力阵营中,已经基本形成了蔚来、小鹏、理想三足鼎立的局面。不过,在品牌高端化建设方面,蔚来却要更胜一筹。
毕竟蔚来 ES8 补贴后的售价已经达到了 45-54.8 万元。而纵观国内整个车市,此前还没有一家车企,能够把国产乘用车的售价带到这个高度。
虽然蔚来的单车价格更高,但其销量也是同样坚挺。近期,在多重利好因素的作用下,蔚来汽车的交付量屡创新高。并且,其股价也是同步拔高,蔚来近段时间的发展态势,可以说是“春风得意马蹄疾”。
今日,蔚来官方发布消息宣称,蔚来本月第5,000 台整车在合肥先进制造基地量产下线。这是蔚来量产车单月下线首次突破 5000 台。蔚来产品售价和产量双高,再次证明中国品牌在高端汽车领域大有可为。
对于这样的成绩,蔚来感谢每一位用户和朋友们的信任与支持。蔚来表示将继续加电,砥砺前行!
根据乘联会发布的 9 月销量数据显示,9 月蔚来销量中,蔚来 ES6 销量为 3226 辆, 位居第一,较去年同期上涨 47.31%。 蔚来 ES8 以 1482 辆的销量位居第二,较去年同期上涨 414.58%。
9 月份共交付共交付 4708 辆,而1-9 月份的累计销量达 26375 辆。
此外,在上个月中,《财富》杂志公布了 2020 年改变世界的 100 家公司,而蔚来汽车成为该榜单中的唯一一家车企。
这主要是因为,蔚来汽车前段时间推出了“车电分离”的全新电动车售卖方式,极大的改变了电动车的行业格局。