36氪独家｜共享单车Lime Bike官方签约西雅图等城市，抢先摩拜ofo登陆美国市场

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36氪独家获悉，美国共享单车Lime Bike宣布官方签约印第安纳South Bend、西雅图等城市，未来将陆续签约多个城市，抢占美国市场。

36氪曾对LimeBike进行过介绍，创始团队为原昆仲资本美国投资团队。今年3月份公司宣布获得来自硅谷著名风投机构Andreeseen Horowitz和IDG、DCM的1200万美元天使融资。

经过半年和美国各地政府的沟通之后，Lime Bike开始获得多个城市和学校的官方运营权，其中包括北卡大学、迈阿密Key Biscayne、印第安纳South Bend和西雅图等。其中South Bend今天正式投放1000辆，西雅图预计投放6000-8000辆。Lime Bike联合创始人Toby向36氪表示，预计年底签约投放20-30个城市，计划投车5万到10万辆。在“先协商、再投车”的美国共享单车领域，Lime Bike抢先摩拜ofo登陆美国市场。

和国内共享单车早期的“野蛮投放”相比，美国城市官方对单车投放更为保守。“美国需要先协商，再投放，因此对于单车运营商资质和运营能力的考察十分重要”。Toby表示，Lime Bike早在大学、景区等相对小范围的投放，重点做好合规运营，逐渐获得政府的信任，再扩大到全市投放。

Toby表示，LimeBike单车按照美国用户和各地市场做了相应改造。比如在西雅图相对陡坡的路况下，对单车做了8速的改装，对于西雅图的骑行规定，则说明了配戴头盔等相关法规要求。除此之外，对单车做了800磅的压力测试，并配备了有压座椅升降和主动车灯等改造，在合规上做更多变化。

和国内如火如荼的共享单车市场相比，美国总体共享单车投放量依然十分有限。36氪曾经报道过的花旗银行的CitiBike和福特的GoBike，主要为有桩形势。采取政府合作、品牌赞助的方式运营，其背后的单车运营商为同一个公司，除此之外还有3VBikes，总体在美国的投放量不到3万，共享单车在美国仍然政府尚未放开的市场。

值得一提的是，作为Lime Bike签约的首个城市的市长，印第安纳South Bend市长Pete Buttigieg为美国最年轻的市长，在接受共享单车等新事物时，显得较为开放。“美国一般政府相对保守，决策周期长，但South Bend在考察完LimeBike后快速签约，显示了较为开放的态度。” 据Toby介绍，国内共享单车乱停乱放的新闻在一定程度上影响了美国官方的决策，因此对于美国本土团队的单车品牌更为重视。而Lime Bike全美国本土的运营团队，是公司获得官方合作的重大因素。

共享单车商业模式输出国外，是摩拜和ofo未来的潜在战略之一。继摩拜登录新加坡、曼切斯特，ofo同时也在英国和东南亚持续布局，但城市合作的范围并不算大，其中最关键的原因在于运营管理的本土化。此次LimeBike登录西雅图等主要城市，具有抢先美国市场的意义。

可以预见的是，随着本土共享单车的发展，摩拜ofo 的先发优势将逐渐减弱。未来不排除以并购的方式，完成共享单车的出海。

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